PATH是多伦多市中心的一个主要为地下的人行道网络,横跨30多公里的餐馆,购物,服务和娱乐场所。

人行道可方便行人与公共交通联系,可容纳200,000个工作日通勤者以及游客和居民。 PATH为城市中心城区的经济活力做出了重要贡献。

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  • PATH拥有370万平方英尺的零售空间,在PATH有1200家餐厅,商店和服务,每年的销售额约为17亿美元。 PATH中估计有4,600个工作。 PATH每年产生约2.71亿美元的联邦,省和市级税收收入。
  • PATH连接了超过75座建筑物。 可以通过PATH到达六个地铁站,三个主要百货商店,九家酒店和多伦多最繁忙的公交枢纽-联合车站。 PATH提供指向多伦多一些最受欢迎的旅游和娱乐景点的链接,包括曲棍球名人堂,罗伊·汤姆森音乐厅,加拿大航空中心和CF多伦多伊顿中心。 市政厅和地铁厅也通过PATH连接。
  • 人行道系统的每个部分均由其运行的财产的所有者拥有和控制。 大约有35家公司参与其中。
  • 从海滨到央街(Yonge),从娱乐区到央街(Yonge St),都可以穿过PATH。所有这些都通过多伦多的世界级金融区相连。
  • 多伦多的第一条地下小路始于1900年,当时伊顿公司(T Eaton Co.)加入了位于央街178号的主要商店,并通过隧道购买了便宜的附件。 到1917年,市中心共有5条隧道。 随着1927年联合车站的启用,修建了一条地下隧道将其连接到皇家约克酒店(现称为费尔蒙皇家约克酒店)。 PATH的真正发展始于1970年代,当时建造了连接里士满-阿德莱德中心和喜来登中心的隧道。
  • 1987年,市议会采纳了一项建议,要求市政府成为PATH的协调机构,并支付设计标牌计划的全系统费用。
  • 1988年,多伦多市聘请了设计公司Gottschalk,Ash International和Keith Muller Ltd.来将PATH的设计概念应用。
  • PATH的名称和徽标已注册到多伦多市。 纽约市协调并促进整个系统中的方向指示牌,地图和身份标记。
  • 在1990年代初期,开发了PATH标牌,为行人提供更好的易用性和功能性。 该标牌提高了PATH的知名度和身份,最终增加了它的使用率,吸引了更多人前往多伦多市中心,并在多伦多吸引了更多企业。
  • 在2016-2017年期间,多伦多市和多伦多金融区BIA聘请Steer Davies Gleave开发新的PATH寻路系统。 广泛的公众咨询,与物业经理的对话以及PATH伙伴关系小组的审查导致在2018年春季在整个PATH安装了新的PATH寻路。

约克街(York Street)下的PATH扩建是一个令人兴奋的项目,它将看到多伦多的南部PATH扩建并连接到联合车站(Union Station)的市中心交通枢纽,更新老化的地下基础设施,并进一步将城市的中心与其海滨相连。

该长期项目于2019年1月4日开始工作,并对约克街(York Street)设置了行车道限制以帮助进行施工。 预计所有车道将于2020年春季重新开放,到2020年夏季,约克街(York Street)下的PATH新部分有望正式向公众开放。

艺术家渲染图显示人们走过PATH未来约克街的扩张
约克街(York Street)下的新南PATH延伸区的艺术家渲染图,预计将于2020年夏季开放